Avis achat moto

Voila mes amis j’hésite a echanger mon VN 800 avec :

Sois une Cbr 1000 f ou une 1100 pan european

elle sont toutes les deux de la même année

Donnez moi vos avis   

 

dans tous les cas tu sera chez honda... Donc tu sera tranquille. Perso j'en connais certains qui seront te venter les biens des deux modèls qui pour moi n'ont pas grand chose en commun.

Pour vous deux, la Pan, Amigo, tu ne devrais pas le regretter   

comme le dit divad ce sont deux machines complètements differentes.
Si tu recherches le confort la PAN sans aucun doute.

la CBR1000F est plus une GT sport qui commence à dater un peu.
Donc tout dépend de ta façon de rouler...
En tous les cas ça fait des nuits les yeux ouverts en perspective !

Elles sont tellement différentes que je ne sais pas répondre,sans en savoir plus  ;état général,historique d'entretien,équipement,ect.

-- Pour rouler en duo pépére .....La Pan

-- Pour rouler plus sportif .... La CBR

-- A toi de voir l'utilisation que tu comptes en faire

-- Comme G'EMILE faut également connaître plusieurs paramètres avant de donner son avis

Les deux sont en bonne état pour leurs ages 1993

La cbr 69000kms et équipement complet valises et top case selle confort

La pan 46000kms et que les deux valises selle confort

dundee16 a écrit:

Les deux sont en bonne état pour leurs ages  1993

La cbr 69000kms et équipement complet valises et top case selle confort

La pan 46000kms  et que les deux valises selle confort

Pour le Duo, La Pan 1100 c'est une tuerie.
Et à cardan, il me semble   , fini le graissage   

Si c'est bien 46000 km pour la Pan, elle est tout juste rodée.

Mon conseil serait de les essayer sur une longue balade pour apprécier la position de conduite qui te convienne le mieux (triangle : poignées, selle, repose pieds), le confort, l'accélération (progressive ou brutale) etc....
La pan est certainement plus souple en amortissement et en confort de selle, son moteur est endurant et a 20000 kms de moins que la CBR, par contre elle est affublée de louvoiements au dessus de 120 km/h.
La CBR est plus fine , certainement plus maniable et plus légère mais moins protectrice.

Le dilemme reste entier, prend ton temps pour réfléchir.
Es-tu passé au hangar aux Billaux, il y a du choix parfois.
Si tu veux un avis de pro tu peux aussi passer chez Honda Libourne, ils sont sympa.

Bonne réflexion

xophe33 a écrit:

Mon conseil serait de les essayer sur une longue balade pour apprécier la position de conduite qui te convienne le mieux (triangle : poignées, selle, repose pieds), le confort, l'accélération (progressive ou brutale) etc....
La pan est certainement plus souple en amortissement et en confort de selle, son moteur est endurant et a 20000 kms de moins que la CBR, par contre elle est affublée de louvoiements au dessus de 120 km/h.
La CBR est plus fine , certainement plus maniable et plus légère mais moins protectrice.

Le dilemme reste entier, prend ton temps pour réfléchir.
Es-tu passé au hangar aux Billaux, il y a du choix parfois.
Si tu veux un avis de pro tu peux aussi passer chez Honda Libourne, ils sont sympa.

Bonne réflexion

C'est pour un echange contre mon VN

Et oui je vais essayer de passer chez Honda

Jamais entendu parler de louvoiement sur la ST1100 ,sur les premières ST1300 oui. Newbike Libourne c'est bien,mais pour parler de moto d'il y a 20 ans newbike BX c'est mieux,si tu veux je viendrai avec toi.

g'émile a écrit:

Jamais entendu parler de louvoiement sur la ST1100 ,sur les premières ST1300 oui. Newbike Libourne c'est bien,mais pour parler de moto d'il y a 20 ans newbike BX c'est mieux,si tu veux je viendrai avec toi.

Je plussoie avec g'émile, il me semble que les louvoiements ne concernent que les 1300.
Et puis, un Pan, c'est une grosse Deauville, donc c'est une bonne machine.
  

Idem que G'emile et David louvoiement sur les premiers 1300 pas sur les 1100
46000 Km et un cardan , pour ma part après quelques mois avec un cardan je penche plus pour la Pan reste a voir l’état général

Dans les deux cas, prévois un alternateur de rechange , la faiblesse des Honda ( j'ai donné)   

Sinon, meme si la pan euro 11 est une bonne machine pour tailler la route en duo, le look est tres "pepere" a mes yeux et je pencherai pour la 1000 CBRF ..Mais c'est un histoire de gout   

PASCAL GSX a écrit:

Dans les deux cas, prévois un alternateur de rechange , la faiblesse des Honda ( j'ai donné)   

Sinon, meme si la pan euro 11 est une bonne machine pour tailler la route en duo, le look est tres "pepere" a mes yeux et je pencherai pour la 1000 CBRF ..Mais c'est un histoire de gout   

Pour les alternateurs, Honda a été à la hauteur de sa réputation concernant le problème sur la 1ère version des CBF 1000:
extension de la garantie à 7 ans sur l'alternateur, stator et régulateur.

Il est vrai que sur les autres machines, c'est un défaut un peu récurrent.

Après comme tu dis, tout est affaire de goût.
Mais pour toi qui change de moto, plusieurs fois par an, je suis surpris qu'un jour, tu n'ai pas eu ou n'envisages pas d'avoir une Pan dans ton garage   

@David33 : Peut etre parce que je trouve la pan euro 1100 trop depassée niveau esthetique et la 1300 a ses "fameux" problèmes de louvoiements ..j'ai eu un fjr et une Bmw RT dans le style   

Je suis d'accord avec Pascal GSX le look n'est pas terrible meme moche je dirais    mais c'est une excellente routière et de toute façon je n'ai pas les moyens financier pour avoir plus récent et mon VN fais parti des motos invendable donc :

Grace a vos avis j'ai pris la Pan, elle roule très bien, pas de bruit suspect mais la peinture est a refaire

Merci a tous

enzo33 a écrit:

Je suis d'accord avec Pascal GSX le look n'est pas terrible meme moche je dirais    mais c'est une excellente routière et de toute façon je n'ai pas les moyens financier pour avoir plus récent et mon VN fais parti des motos invendable donc :

Grace a vos avis j'ai pris la Pan, elle roule très bien, pas de bruit suspect mais la peinture est a refaire

Merci a tous

Et les photos, elles sont où   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Mais la peinture est complètement fanée

Jolie selle confort.
Pour la carrosserie polish ou peinture ?
Elle semble hyper propre dans l'ensemble.

Félicitations

Ma Miss Vara sera contente de faire du chemin à ses côtés.

      

Bonne route Enzo

Peinture malheureusement le vernis s’écaille

enzo33 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Mais la peinture est complètement fanée

Maintenant que tu as fait le 1er pas vers la Panzer Division, en optant pour le Kardan, je suis preneur du surstock de bombe ou graisse à chaine devenu inutile   

Belle Machine  

-- Je la trouve très belle. Vois avec un carrossier s'il n'existe pas un produit pour faire briller la belle

De mon coté je vais me renseigner et te tiens au courant

-- Longue route sur ton navire AMIRAL !!!

  genial tres confort !!! Oublie pas qu il y a un de nos camarade qui fait la peinture je dis ca je dis rien !!!! et meme les casques et autre !!!!