Une chouette sans freins AV

Bonjour à tous,

Je vous sollicite car je sais que vous avez une forte expérience de rouleur et bien sûr les connaissances mécaniques qui vont avec.
Un ami, possésseur d'une Chouette ( Suzuki DL 650 ) 1ère génération, révisée et entretenu en concession à Mérignac a fait changer ses plaquettes de freins AV il y a 9000 kms.
En regardant sa moto, je m'apperçois que ses disques ressemblent à des vinyls d'autrefois (les anciens doivent se rappeler ).avec des sillons partout.
Pourtant sa conduite est raisonnable les 3/4 du temps il est seul dessus etc....un mec normal.
Chez Suzuki, le même soir, le réceptionniste lui annonce 2 disques à changer + plaquettes = 1000 €
A aucun moment on lui parle de la garantie sur les plaquettes posées 8 mois plus tôt et avec seulement 9000 kms.

Est il normal de changer les plaquettes si tôt sur la DL 650 ? ( Chavaur dit que non....mais il freine pas de l avant!)
Peut-il espérer une prise en charge de Suzuki Mérignac ?
Faut il faire appel à Suzuki France comme médiateur ?
Quels sont vos conseils de pro ?

Merci de vos remarques et infos

@+

Xophe33

---je ne suis pas un pro mais dans un premier temps je prendrai contact avec Mérignac et ensuite avec SUZUKI France....

-- Je ne trouve pas normal que 8000 Kms après il soit dans l'obligation de changer ses plaquettes plus ses disques (qui n"'avaient rien avant )

Sur mon ex Chouette, à 18000 km les plaquettes étaient comme neuve.
Chez Suzuki France, comme ailleurs, plaquettes et disques sont considérées comme des pièces d'usure.
Les prises en charges Suzuki sont inexistantes.
Le seul moyen: mettre un très grosse pression sur F. Louit.

C'est bien ce que je dis tous des voleurs ses garage de merde. Même le meilleurs et le plus gentil vous voles et je sais de quoi je parle

Divad a écrit:

C'est bien ce que je dis tous des voleurs ses garage de merde. Même le meilleurs et le plus gentil vous voles et je sais de quoi je parle

C'est quand un peu vite résumé. Après dans toutes les professions il y a des gens plus ou moins honnêtes. Avec toutes les infos que peut obtenir un particulier aujourd'hui, notamment avec internet, je pense que la caricature du garage voleur existe de moins en moins.


Comme le souligne David33, ces pièces étant considéré comme pièces d'usure, il va être difficile d'obtenir une garantie.

Si ton collègue a déjà auparavant fait remplacer ses plaquettes de freins, il peut leur faire voir que la longévité n'est du tout la même que ce dernier jeu.

Il peut y avoir eu aussi un étrier qui ce serait grippé, durant ces 9 000 kms, ce qui pourrait expliquer cette usure a priori rapide.


En partant du principe, que ton collègue ne pilote pas sa moto, comme un champion de super motard, et la moto ne présente pas de problème mécanique, pouvant provoquer cette usure. 9000 kms pour un jeu de plaquette est en effet très juste.

Et là il va falloir le faire admettre au con's. En même temps, vu qu'il est client fidèle de ce garage, il devrait pouvoir obtenir quelque chose, avec une  discussion intelligente.

Ton collègue a fait changer ses plaquettes de freins AV il y a 9000 kms. une question quel kilométrage a la moto ?

Sur mon Bandit plaquettes encore d'origine a 60000Kms a l'avant par contre a l’Arrière disque HS a 45000Kms après 3 jeux de plaquettes

Merci de vos réponses et conseils,
Hier, il a téléphoné à la concession pour leur dire sa façon de penser et demander des explications.
Il semblerait que ce n'est pas le premier jeu de plaquettes qui (selon leurs termes) "défonce" les disques.
Afin de déterminer cela ils veulent monter un dossier en prenant en photo les disques et les plaquettes.
Comme Damon l'évoquait plus haut, ils ont parlé également d'un problème possible de piston dans l'étrier.
Perso, j'ai des doutes de cela, car l'usure, à mon sens, ne serait que sur un disque et pas sur l autre.
Je vous tiens au courant des suites dès mardi.

Merci à tous.

Tu as raison, plus tôt sur un disque. Les deux en même temps, très peu plausible. C'est déjà bien, ils ne ferment pas la porte pour une éventuel prise en charge. Comme quoi, tous les garages ne sont pas tous des voleurs .

Damon ne t'inquiète pas je ne généralise pas. Mon père était garagiste et mon frère et garagiste motoculture et moto.
Je suis juste un poil en colère en ce moment contre les garagistes mais ça va passer

Damon a écrit:

Tu as raison, plus tôt sur un disque. Les deux en même temps, très peu plausible.  C'est déjà bien, ils ne ferment pas la porte pour une éventuel prise en charge. Comme quoi, tous les garages ne sont pas tous des voleurs   .

Tu as raison....je crois que Divad était en colère !

Ouais d'abord pourquoi on ce boit pas un verre autour de cette chouette pour voir tous ça!!

C'est pas ma chouette, mais partant pour le verre

Chavaur a écrit:

C'est pas ma chouette, mais partant pour le verre

Je ne sais pas pourquoi deux de mes collègues fantasmes sur la DL 650, bon c'est vrai elle est chouette, elle fait plus grosse, elle marche fort, elle est confortable, elle consomme peu etc.... et en plus elle l'est....chouette !
Vivement que la prochaine version arrive en concession pour renouveler le garage au boulot, à moins qu'ils osent passer à la cylindrée au-dessus qui est bien aussi ( n'est ce pas David ?) mais passer de la chouette au canard c'est un grand pas financié à faire.
Pour le pot....à voir.
Merci à tous de vos posts

Oui mais la comme tu dis, cette VSTROM, en 650 c'est déjà une tuerie.
Alors la 1000, je te raconte même pas.
Donc, pour l'instant le delta en € avec la belle bavaroise, ne se justifie pas pour moi

-- De quoi qu'il parle l'ancien ???

-- De moto ??

-- depuis qu'elle est sous son tas de poussière il ne sait même plus la marque de sa machine ....

-- Quand va-t-il la sortir ?? le 24 ou 25 Avril ??

-- Vous le saurez en suivant ce post .....



----P.S. N'oublie pas de l'équiper de petites roues....depuis le temps pas sûr que tu saches encore en faire .....Heureusement que CAT est là pour remettre les choses en ordre