Quel pantalon textile choisir ?

Voici la synthèse d'un comparatif fait par MM il y a 2 ans ?

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Choisissez votre pantalon moto et, SURTOUT, tenez compte de la qualité et de la surface de recouvrement offerte comme je l'écris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Enfin la mise à jour :

Comparatif de Septembre 2013
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En détail, résistance à l'abrasion en Secondes :

Jean : 0,54
Overlap Manx : 1,8
Alpine stars : 1,49
Esquad Strong : 1,48 (dia, pour > 300 €, ça le fait pas)
BM : 1,1
Bering : 0,97
Dainese : 0,92
Held : 0,79
Spidi : 0,66

On constate que l'Overlap a le potentiel anti-abrasif le plus élevé mais, comme je l'écris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il faut aussi se pencher sur les protections articulaires et analyser leur surface de recouvrement, ce qu'elles recouvrent et la force résiduelle transmise lors d'un impact.

Dans l'article de MM, on voit des pantalons  :

qui n'ont pas de protection, comme le Dainese [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dont les protections sont ridicules, comme le Held [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et Bering ne fait pas mieux, ni d'ailleurs l'Overlap, pourtant classé n° 1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]cependant que BM continue à faire large et offre une protection CE 1621-1, niveau 2 : force transmise qui doit être < 18 Kn et qui est ici de 10 - 12 Kn  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez, hop, des images pour le détail :

Overlap Manx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Alpine stars Ablaze [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bering Toma [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]BMW City 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dainese D6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Esquad Strong [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Spidi Furious [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Held Crackerjack [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas lu tout le tableau ci dessus.

par contre, je possède depuis 4 ans un City Denim et un Summer 2 avec les protections citées ailleurs.

Une fois seulement mon genou a touché le bitume par inadvertance, ià peine un petit "bleu",

Par contre pour la tenue dans le temps: GÉNIAL. multiple passage en machine etc.... toujours impecc
Bémol, après lavage, sur le Summer 2 protections toujours aussi difficile à remettre en place.

l'hiver, un caleçon long, le sur pantalon de pluie et le tour est joué.

Un vrai bonheur, et moins cher que bien d'autres d'autres jeans motos.

Dans le prochain Motomag (Septembre ) un comparatif sur les jeans renforcés. Dont il ressort comme d'habitude que le plus cher n'est pas le meilleur donc le plus sûr.

Et c'est quelle marque qui gagne le pompon, BM comme d'habitude ?

bah non!

Epitaf a écrit:

Et c'est quelle marque qui gagne le pompon, BM comme d'habitude ?

BM est en première position pour ce qui concerne les protections et, il me semble, en 3 ème position pou le côté anti-abrasif.
Je vais scanner le tableau (après autorisation de MM) et je le placerai.

En attendant que lulu ait l'autorisation et pour répondre à Epitaf

Le premier du classement sur 8 marques ( dont les plus connues telles que Bering, Dainese, Alpine Star, BM, Alpinestar) c'est un Overlap avec une note technique 9/10 et un rapport qualité/prix de 9/10 aussi. Loin devant toutes les autres marques. De plus c'est le second en terme de petit prix soit 169 Euros.
Les suivants sont avec pour 6.5 de moyenne (donc loin derrière) sur note tech+ rapport qualité/prix: Bering, Dainese, Alpinestar, BM.

Pour compléter BM est le fort sur les renforts. Le reste des critères du comparo sont: Finition, Test abrasion, Renforts, Confort, Aptitudes routières, Usages pieton, poches, Aspect pratique;

J'attends la parution du nouveau MM et je posterai (accord de MM) le détails et le tableau comparatif.
Merci à MM.

Le short et les tong je vous dis

david33 a écrit:

Le short et les tong je vous dis

LES BABOUCHES

Voici la synthèse d'un comparatif fait par MM

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Choisissez votre pantalon moto et, SURTOUT, tenez compte de la qualité et de la surface de recouvrement offerte comme je l'écris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Enfin la mise à jour :

Comparatif de Septembre 2013
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En détail, résistance à l'abrasion en Secondes :

Jean : 0,54
Overlap Manx : 1,8
Alpine stars : 1,49
Esquad Strong : 1,48 (dia, pour > 300 €, ça le fait pas)
BM : 1,1
Bering : 0,97
Dainese : 0,92
Held : 0,79
Spidi : 0,66

On constate que l'Overlap a le potentiel anti-abrasif le plus élevé mais, comme je l'écris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il faut aussi se pencher sur les protections articulaires et analyser leur surface de recouvrement, ce qu'elles recouvrent et la force résiduelle transmise lors d'un impact.

Dans l'article de MM, on voit des pantalons  :

qui n'ont pas de protection, comme le Dainese [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dont les protections sont ridicules, comme le Held [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et Bering ne fait pas mieux, ni d'ailleurs l'Overlap, pourtant classé n° 1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]cependant que BM continue à faire large et offre une protection CE 1621-1, niveau 2 : force transmise qui doit être < 18 Kn et qui est ici de 10 - 12 Kn  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez, hop, des images pour le détail :

Overlap Manx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Alpine stars Ablaze [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bering Toma [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]BMW City 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dainese D6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Esquad Strong [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Spidi Furious [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Held Crackerjack [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très bien toutes ces informations..... nonobstant Doc Lulu, tu nous préconises quoi ???

 

guy33moto a écrit:

Très bien toutes ces informations..... nonobstant Doc Lulu, tu nous préconises quoi ???

 

L'Overlap dans lequel on vire les protections et l'on y intègre les protections BM, plaquées à même le tissu avec du velcro industriel.

Merci Doc, je note pour le "petit Papa Noël"